Dostawa baterii litowych Ryder New Energy do Wielkiej Brytanii|Pełny eksport kontenerów 40GP

Do eksportu baterii litowych wykorzystano standardowy kontener do transportu oceanicznego o pojemności 40GPobsługujące akumulatory trakcyjne-o dużej gęstości i akumulatory magazynujące energięw dużej objętości. Podczas załadunku nasz zespół logistyczny ściśle przestrzegał przepisów międzynarodowychMorski kod towarów niebezpiecznych (IMDG) - każda paleta została zważona, zabezpieczona iwzmocnione siatkami ochronnymi zapewniającymi bezpieczeństwotransportprzez cały rejs.
Według kategorii produktów to zamówienie obejmowało baterie litowe do-rowerów elektrycznych i-motocykli elektrycznychakumulatory trakcyjne i kompaktowe moduły akumulatorów do domowego magazynowania energii. Wszystkie produktysą wyposażone w opracowany przez firmę Ryder-system zarządzania baterią BMS, którymonitoruje napięcie, temperaturę i prąd w czasie rzeczywistym podczas transportu i użytkowania,zapewniając klientom podwójną-warstwę zapewnienia bezpieczeństwa.

W przypadku frachtu morskiego wykorzystującego baterie litowe bezpieczeństwo i zgodność nigdy nie są opcjonalne,- wręcz przeciwnieobowiązkowy. Wszystkie produkty Ryder przeszły międzynarodowe testy UL, CE i CBcertyfikaty i spełniają wymogi testów transportowych ONZ38 .3. Każdy littowarzyszy przesyłka eksportowa bateriiobowiązujący materiałkartę charakterystykis (Karta charakterystyki), certyfikaty dla towarów niebezpiecznych i raporty z oceny transportu, zapewniające sprawną odprawę celną w każdym porcie na świecie.
Na etapie pakowania używamy-ognioodpornych materiałów amortyzujących i antystatycznychwewnętrzne wkładki. Zewnętrzne kartonyponieść wymaganeetykiety zagrożeń dotyczące baterii litowych i UNtakty muzyczne. Po załadunku drugie miejsce zajmują siatki ochronneary zabezpieczeniewewnątrzkontenera, minimalizując ryzyko uszkodzenia ładunku podczas transportu oceanicznego. Te szczegółyreprezentują zaangażowanie Rydera na rzecz klientów jako odpowiedzialny lit-bateriaproducent.
 

P1: Jakie metody wysyłki obsługuje Ryder w przypadku eksportu baterii litowych?
Obsługujemy transport FCL (ładunek pełnokontenerowy), LCL (ładunek mniejszy niż kontener), fracht lotniczy i kolej chińską-europejską, umożliwiając elastyczny wybór w oparciu o wymagania dotyczące czasu realizacji i kosztów.

P2: Jakie certyfikaty są wymagane w przypadku eksportu baterii litowych?
Wymagania różnią się w zależności od rynku docelowego. Europa zazwyczaj wymaga certyfikatu CE i raportów z testów UN38.3; Ameryka Północna wymaga certyfikatu UL. Pomagamy klientom w przygotowaniu kompletu dokumentów eksportowych.

P3: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
MOQ waha się od 100 do 500 jednostek w zależności od rodzaju produktu. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać szczegółowe specyfikacje i oferty.